Probleme vidange de fourche

Salut la team
Ca y est a mon tour de poser un problème, voila je suis en train de faire ma vidange de fourche mais la n'est pas le soucis.
Mon soucis viens de la vis de purge, sur les Hornet de 2001 la vis de purge est cacher derrière l'axe de la roue avant donc démontage oblige.
Mon problème est que une vis de purge ne veux pas ce positionner correctement, elle est décaler ( plus basse) par rapport a l'autre.
ça se vois aussi en regardant la fourche de face, le fourreau est légèrement decale vers le bas par rapport a l'autre. L'ecare entre les 2 doit être de 3mm.
Sachant que je n'ai pas démonter tous l'interieur de la fourche je voulais savoir si quelques chose peut bouger a l'intérieur.
J'ai juste enlever la vis de purge et fais des compressions avec le fourreau pour évacue l'huile restante.
Alors d'où viens le problème???? mystère, je n'en sais rien
Je pense que je vais tous démonter l'intérieur du fourreau pour voir, mais si vous avez une solution ça serai cool.
Merci pour votre aide

Probleme resolut

j'arrive trop tard et c'etait quoi????? quantité d'huile?????

Salut Burt
en fin de compte pas grand chose.
J'ai redemonter les 2 foureaux puis remonter et le decalage ni etait plus donc resolut
pour le decalage des 2 vis de purge, c'est nomale car en verifiant les 2 trous de purge un est plus chanfreiner que l'autre donc c'est normale qu'une vis entre plus que l'autre.

c'était peut-être ton obturateur de cartouche. si tu veux dedans tu as une petite cartouche qui est au dessus du tube de fourche et qui passe à travers. Elle est tenue en position par le ressort. au bout de ce truc, tu as un filetage, c'est là que tu vis ta visse de vidange, à travers le fourreau. Entre le fourreau et la cartouche tu as ce petit limiteur de passage d'huile.
C'est possible qu'il ai bougé et qu'il ne se soit pas mit en place quand tu as remonté, mais qui s'est remis quand tu as redesserré... personnellement ça m'est jamais arrivé, mais je vois que ça.

Salut
le probleme etait resolut, mais apres remontage de la roue et tous le bla bla la fourche souinte.
Comme par hasard toujours du meme cote, j'ai donc commande 2 petit joint de purge chez honda pour remplacer les anciens.
Par contre Jibe peut tu me confirmer quelque chose?
quand j'ai demonter les vis de purge il y avait du silicone sur le filtage, apparament c'est d'origine car la vidange de fourche n'a j'avais ete faite.
Je me posai donc la question si je dois ou non remettre une pointe de silicone ou non.

oui c'est du frein filet, pour étanchéifier. Mais non, faut pas en remettre, après on se fait trop ch*** pour les renlever, et ça se désserre pas si c'est serré correctement. Et pour l'étanchéité, il y a le joint (petite rondelle bronze) donc ça sert à rien de mettre du frein filet en plus.

Pour te dire, moi au travail j'enduit la visse d'huile avant de la remonter. (étanchéité du joint / non grippage des filets / non collage du joint).
Donc laisse l'ancienne mais n'en remets pas d'avantage.

Bon j'ai tous remonter samedi apres midi avec des joints neufs, puis j'ai ete rouler une dixaines de km.
A premiere vu plus de fuite, je verai aujord'hui.
Jibe quand je parlais de silicone je ne parlais pas de frein filet mais belle et bien du silicone, il y en avais sur tous le long du filtage des vis de purge. Apres peux etre que la personne qui avait la moto avant avait lui aussi ce probleme et a mis du silicone.
Je vous tiens au courant

ba oui je pense plutôt que c'est ça parce que d'origine il y a pas de truc comme ça... c'est du bricolage anti fuite ça! :p

Bon cette apres midi je me suis fait une petite ballade d'une centeines de km, pas de fuite a signaler pour le moment.
J'espere que ca va durée.